智能車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)

        基于車路協(xié)同理念，提出“交通要素全面互聯(lián)、交通運(yùn)行全時空管控、車輛行駛?cè)^程監(jiān)控、平臺化運(yùn)營和服務(wù)”的解決道路交通問題的新思路。創(chuàng)新設(shè)計了智能車路協(xié)同系統(tǒng)在城市道路和高速公路的典型應(yīng)用場景，研發(fā)了基于車車/車路通信的交叉口車輛碰撞風(fēng)險預(yù)警、交匯處潛在車輛碰撞風(fēng)險預(yù)警、車輛編隊駕駛等新型算法，可實(shí)現(xiàn)從微觀層面對運(yùn)行車輛的有效管控，引領(lǐng)傳統(tǒng)道路交通控制技術(shù)的提升與發(fā)展。該項(xiàng)技術(shù)取得專利及軟件著作權(quán)30余項(xiàng)，部分已納入正在制訂的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》，在廈門灣雙魚島車路協(xié)同自動駕駛應(yīng)用示范工程、重慶金鳳國家質(zhì)檢基地車路協(xié)同自動駕駛示范工程中得到應(yīng)用。

        依托自動駕駛技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心和交通運(yùn)輸部認(rèn)定自動駕駛封閉場地測試基地（重慶），建成包括5G基站15座，10座DSRC/C-V2X專用短程通訊基站、北斗高精定位基站及路基3D激光雷達(dá)感知設(shè)備在內(nèi)的復(fù)合路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，形成48種城市道路、高速公路典型測試場景，具備車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的研發(fā)及測試評價能力。

        聯(lián)系人：王少飛，18008377603，wangshaofei@cmhk.com

Road Station交通數(shù)字化虛擬仿真平臺及服務(wù)

        平臺依托高級實(shí)時渲染技術(shù)，具備CAD及BIM格式接入、模型智能解析與轉(zhuǎn)換、視距驗(yàn)證、交通仿真、天氣及光照分析、實(shí)時VR模擬駕駛等行業(yè)領(lǐng)先功能。系統(tǒng)具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)與相關(guān)發(fā)明專利，可應(yīng)用于設(shè)計行業(yè)、方案咨詢評價、數(shù)字化場景構(gòu)建、VR交通安全演練、數(shù)字孿生智慧城市等領(lǐng)域。團(tuán)隊提供RS軟件使用、相關(guān)方案數(shù)字化咨詢、數(shù)字化運(yùn)維平臺、虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)制作服務(wù)

        聯(lián)系人：漆亮，18008377727，656295031@qq.com

高速公路智慧管控技術(shù)

        在國內(nèi)率先提出了基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的“智慧高速公路”整體解決方案，主持編制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《智慧高速公路總體框架與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并承擔(dān)山東、貴州等多個省份的智慧高速公路規(guī)劃和設(shè)計項(xiàng)目。

        基于高速公路多元信息聚類融合，建立了高速公路車輛運(yùn)行風(fēng)險評估方法和指標(biāo)體系；創(chuàng)建了全樣本數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路車輛運(yùn)行狀態(tài)識別方法，提出高風(fēng)險環(huán)境下全時空、全過程的高速公路車輛運(yùn)行安全管控技術(shù)；研制開發(fā)了新一代高速公路智慧管控平臺，實(shí)現(xiàn)了高速公路車輛運(yùn)行風(fēng)險有效抑制。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)過20余年持續(xù)迭代研發(fā)，先后獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎2項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步獎10余項(xiàng)。

        該項(xiàng)技術(shù)已取得專利及軟件著作權(quán)50余項(xiàng)，在陜西秦嶺終南山隧道、甘肅渭武高速公路、廣東陽茂高速公路、重慶滬渝南高速公路、山東濟(jì)萊高速公路等得到廣泛應(yīng)用。

        聯(lián)系人：周健，18008377660，zhoujian1@cmhk.com

長大橋隧智能養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

        長大橋隧智能養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，基于行業(yè)監(jiān)管要求、專業(yè)技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)管理需求，集成橋隧資產(chǎn)數(shù)字化管理、巡查養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)智能終端、結(jié)構(gòu)實(shí)時監(jiān)測，GIS+BIM信息集成可視、統(tǒng)計報表一鍵生成、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)方案診斷決策等功能，實(shí)現(xiàn)對長大橋隧的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，提升橋隧管養(yǎng)的智能化水平。目前系統(tǒng)應(yīng)用于福建廈漳大橋、泉州灣大橋、湖北鄂東長江大橋、山東齊河黃河大橋、重慶曾家?guī)r大橋等項(xiàng)目。

        聯(lián)系人：劉大洋，18008376878，liudayang@cmhk.com

高速公路智能養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

        高速公路智能養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，基于行業(yè)監(jiān)管要求、專業(yè)技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)管理程序，集成高速公路路產(chǎn)數(shù)字化管理、巡查養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)智能終端、GIS路網(wǎng)信息集成可視、統(tǒng)計報表一鍵生成、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)方案診斷決策等功能，實(shí)現(xiàn)對高速公路的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)管理，降低整個路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)成本，提升全路網(wǎng)管養(yǎng)的智能化水平。目前系統(tǒng)應(yīng)用于招商公路高速路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)、昆明交投黃馬高速、西藏高管局拉貢高速、廣西桂梧高速等項(xiàng)目。

        聯(lián)系人：張朋，18008377925，zhangpeng1@cmhk.com