優(yōu)秀案例丨高速公路精細化協(xié)同管控技術

       近日，山東省交通運輸廳公布《2024年度全省交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)應用場景及基礎設施數(shù)字化轉型升級典型案例評選結果》，由山東高速股份有限公司牽頭，招商交科作為第一技術支撐單位申報的“數(shù)據(jù)驅動的高速公路密集互通段精細化協(xié)同管控關鍵技術研究與示范”成功入選數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用優(yōu)秀案例。

樞紐互通上游段硬路肩自適應開放控制

       該技術成果基于多源異構數(shù)據(jù)為驅動，構建了高速公路互通密集段運行風險致因解析理論方法，突破了交通安全設施精細設置、交通運行管控動態(tài)響應關鍵技術瓶頸，提出了可釋化的風險致因機理，建立了精細化的安全防控技術，研發(fā)了高速公路主動交通管控系統(tǒng)，創(chuàng)建了高速公路“風險研判-安全防控-交通管控-系統(tǒng)集成”的精細化協(xié)同管控技術體系，編制了《八車道高速公路主動交通管理技術指南》（西南交通大學出版社，2023年），“超多車道高速公路密集互通段精細化協(xié)同管控關鍵技術研究與示范”榮獲2023年度中國公路學會科學技術二等獎。

復合式互通合流區(qū)步進式協(xié)同匝道控制

       該技術成果應用于G20濟青高速公路淄博段和濰坊段6處樞紐互通、湖北省武荊高速公路西湖互通7.5公里路段，在2024年山東高速集團運營創(chuàng)新增效現(xiàn)場觀摩會暨研討會上廣受好評。該技術成果將于2025年推廣應用于山東高速股份所轄的G20濟青、G2京滬、G3京臺高速公路全線。